安徽省發(fā)展改革委等二部門關(guān)于印發(fā)安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃的通知
各市人民政府，省有關(guān)單位：
經(jīng)省政府同意，現(xiàn)將《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織實(shí)施。
安徽省發(fā)展改革委
安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳
2022年2月14日
安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是一個(gè)國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的重要體現(xiàn)?！笆濉逼陂g，我省汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，整車供給水平顯著提升，零部件配套能力逐步增強(qiáng)，電動(dòng)化、智能化水平明顯提升，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。面向“十四五”，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型，疊加全球經(jīng)濟(jì)衰退、新冠疫情肆虐、逆全球化趨勢加劇等多重因素，汽車產(chǎn)業(yè)將面臨更加錯(cuò)綜復(fù)雜的外部環(huán)境。為引導(dǎo)我省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)“十四五”國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃綱要和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，編制本規(guī)劃，規(guī)劃期為2021—2025年。“十三五”期間，全省汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，截至 2020 年底，全省汽車產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 886 家。2021 年，全省整車產(chǎn)量 150.3 萬輛，同比增長 29.5%。其中新能源汽車產(chǎn)量為 25.2 萬輛，占全國 7%，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約 3000 億元。主要有以下特點(diǎn)。整車產(chǎn)品品類豐富。全省集聚奇瑞集團(tuán)、江淮汽車、合肥長安、蔚來汽車、漢馬科技等為代表的一批整車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品品類豐富，擁有乘用車、商用車、專用車等全系列產(chǎn)品。奇瑞集團(tuán)繼續(xù)保持自主品牌乘用車第一梯隊(duì)，連續(xù) 19 年位居自主品牌乘用車出口第一，銷售范圍覆蓋 80 余個(gè)國家和地區(qū)，服務(wù)海外用戶累計(jì)超 170 萬人。蔚來汽車 2021 年累計(jì)銷售 9.14 萬輛，同比增長 109.1%，新能源汽車單一車型銷量排名全國前列。江淮汽車輕重卡均位列細(xì)分行業(yè)前列，汽車出口進(jìn)入全國前十。中集瑞江專用車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，罐車、瑞弗特種車、純電牽引車、攪拌車等處于行業(yè)領(lǐng)先地位。零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。截至 2020 年，全省汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)超過 800 家，2020 年?duì)I業(yè)收入達(dá) 1500 億元，擁有合肥、滁州、六安、蕪湖等多個(gè)汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群，建成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。2020 年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新能源汽車關(guān)鍵零部件分別實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量 5.5GWh、4.1 萬臺，成功構(gòu)建布局緊密、生態(tài)完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，形成涵蓋永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)等多系列、多品種的驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。集聚全柴動(dòng)力、杰鋒動(dòng)力、伯特利、中鼎集團(tuán)、國軒高科、巨一動(dòng)力、明天氫能、杰發(fā)科技等一批國內(nèi)領(lǐng)先的零部件生產(chǎn)企業(yè)，擁有技術(shù)領(lǐng)先的中小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)排氣關(guān)鍵零部件、制動(dòng)系統(tǒng)、橡膠密封件、動(dòng)力電池、燃料電池、汽車芯片等產(chǎn)品。研發(fā)創(chuàng)新能力突出。擁有中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽大學(xué)、中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院、中國電子科技集團(tuán)第三十八研究所等在汽車領(lǐng)域創(chuàng)新能力突出的高校院所。建成國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、智能交通國家地方聯(lián)合工程研究中心等國家級創(chuàng)新平臺，設(shè)立電磁兼容、整車動(dòng)力性能、電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等各類大中型實(shí)驗(yàn)室。中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)取得突破，科大訊飛在語音交互、視覺交互、多語種語音語言等人工智能關(guān)鍵核心技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，中電科 38 所已實(shí)現(xiàn)基于毫米波雷達(dá)的智能駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)量產(chǎn)化應(yīng)用。配套設(shè)施保障有力。全省已建成充電樁 8.4 萬個(gè)，擁有各類充換電站 1800 座，車樁比達(dá) 1.6:1。合肥、蕪湖等城市主城區(qū)基本實(shí)現(xiàn) 2 公里充電服務(wù)圈，高速公路服務(wù)區(qū)均已配備電動(dòng)汽車充電服務(wù)功能。公共服務(wù)平臺建設(shè)加快，已建有充電基礎(chǔ)設(shè)施政府監(jiān)管服務(wù)平臺、遠(yuǎn)程監(jiān)控及數(shù)據(jù)服務(wù)中心、車聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)中心與運(yùn)營管理云服務(wù)平臺等決策咨詢和數(shù)據(jù)共享平臺，有力支撐了行業(yè)信息交互與資源共享。初步形成汽車銷售流通、維修保養(yǎng)、廢舊電池循環(huán)再利用等服務(wù)發(fā)展格局，汽車消費(fèi)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。積極推進(jìn)智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)測試示范，加快路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)建成 5G 基站 3 萬余個(gè)，促進(jìn)基于 5G 的城市自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)建設(shè)。盡管全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了長足進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)省份和地區(qū)相比仍存在一定差距，突出表現(xiàn)在總量規(guī)模相對較小，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍存短板；研發(fā)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用不足，創(chuàng)新鏈條有待完善；民族品牌滲透率不高，龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用仍需加強(qiáng)；空間布局缺乏統(tǒng)籌，產(chǎn)業(yè)集聚和協(xié)同發(fā)展效應(yīng)尚未充分發(fā)揮。新發(fā)展格局助力宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好。受新冠疫情影響，疊加國際保護(hù)主義抬頭，全國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈及消費(fèi)市場受到不同程度影響?！笆奈濉逼陂g，我國將著力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展格局，國內(nèi)消費(fèi)和投資需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化步伐加快，要素自由流動(dòng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展加快推進(jìn)，將為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造積極條件。國家重大戰(zhàn)略疊加帶來新機(jī)遇。國家大力推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起、“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等發(fā)展戰(zhàn)略，有利于發(fā)揮我省國家戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，在新一輪區(qū)域格局重塑中提升發(fā)展位勢。區(qū)域一體化戰(zhàn)略將促進(jìn)區(qū)域資源、信息、成果互通共享，有利于夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)、增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，在更大范圍、更高層次、更深程度參與國內(nèi)、國際產(chǎn)業(yè)分工。科技革命推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革。汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，整車企業(yè)加快“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”轉(zhuǎn)型步伐，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信運(yùn)營商等業(yè)外企業(yè)紛紛跨界進(jìn)入汽車行業(yè)，衍生出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)、數(shù)據(jù)增值、金融保險(xiǎn)等多種新模式，重塑既有產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈格局，汽車產(chǎn)品逐步從單純的交通工具轉(zhuǎn)變成人工智能和兩化融合的重要載體。汽車產(chǎn)業(yè)加速優(yōu)勝劣汰。我國汽車市場降速調(diào)整與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革疊加，產(chǎn)業(yè)競爭激化，優(yōu)勝劣汰、結(jié)構(gòu)調(diào)整成為主要特征。行業(yè)資源將進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。股比開放將深度影響汽車產(chǎn)業(yè)格局。以信息技術(shù)為紐帶，以大數(shù)據(jù)研究為基礎(chǔ)的精準(zhǔn)化創(chuàng)新、定制化生產(chǎn)、體驗(yàn)化營銷、在線化服務(wù)等為代表、以“為用戶提供價(jià)值”為核心的產(chǎn)業(yè)要素布局將更加成熟，生態(tài)圈、大數(shù)據(jù)、商業(yè)模式等新的產(chǎn)業(yè)要素將在競爭中逐步形成。以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察安徽重要講話指示精神，把握新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，落實(shí)碳達(dá)峰碳中和相關(guān)指導(dǎo)意見和行動(dòng)方案，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，聚焦新能源汽車和智能汽車重點(diǎn)領(lǐng)域，深入開展“雙招雙引”，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，在打造世界級產(chǎn)業(yè)集群上邁出關(guān)鍵一步，建成汽車強(qiáng)省。堅(jiān)持存量優(yōu)化和增量集聚相結(jié)合?？茖W(xué)研判燃油汽車在一段時(shí)期內(nèi)的市場主體地位，充分發(fā)揮傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)比較優(yōu)勢，落實(shí)國家碳達(dá)峰行動(dòng)方案，持續(xù)推進(jìn)汽車節(jié)能減排，著力提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大市場份額；堅(jiān)定不移發(fā)展新能源汽車和智能汽車，把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型重大歷史機(jī)遇，扎實(shí)推進(jìn)“雙招雙引”，加快存量轉(zhuǎn)型和增量集聚，重點(diǎn)落實(shí)扶優(yōu)扶強(qiáng)，合力培育世界級汽車企業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。堅(jiān)持整車引領(lǐng)和配套協(xié)同相結(jié)合。著力鞏固和提升整車企業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，鼓勵(lì)整車企業(yè)牽頭開展跨界合作，加快由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸，支持有能力、有條件的骨干整車企業(yè)成長為生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)；全面提升汽車零部件及相關(guān)軟件配套能力，持續(xù)完善充換電、氫燃料供給、智能交通路網(wǎng)及數(shù)據(jù)平臺等基礎(chǔ)設(shè)施布局，推動(dòng)汽車與能源、交通、信息通信、人工智能等產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合發(fā)展。堅(jiān)持自主固本和合作開源相結(jié)合。堅(jiān)持將自主創(chuàng)新作為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的根本動(dòng)力，立足國內(nèi)大循環(huán)，完善技術(shù)研發(fā)布局，補(bǔ)全產(chǎn)業(yè)鏈短板環(huán)節(jié)，做優(yōu)做強(qiáng)民族汽車品牌，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力；深化國際交流合作，積極融入國際循環(huán)，提升國際資源引進(jìn)吸收、整合利用水平，加快汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐，打造全球知名汽車品牌。堅(jiān)持供給升級和消費(fèi)拉動(dòng)相結(jié)合。堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，轉(zhuǎn)變汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造理念，創(chuàng)新營銷及服務(wù)模式，推動(dòng)汽車產(chǎn)品及服務(wù)供給雙升級；持續(xù)改善汽車消費(fèi)使用環(huán)境，加快發(fā)展汽車后市場服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)，形成促進(jìn)汽車消費(fèi)長效機(jī)制，進(jìn)一步放大汽車消費(fèi)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力爭把安徽省打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)，新能源汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)做大，推廣應(yīng)用規(guī)模進(jìn)一步提升，關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破，綜合發(fā)展水平位居全國前列。產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)提升。到 2025 年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，力爭全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過 10000 億元。省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過 300 萬輛，其中，乘用車 240 萬輛，商用車 60 萬輛；全省汽車企業(yè)出口規(guī)模力爭超過 100 萬輛，培育一批國際知名品牌。新能源汽車快速發(fā)展。到 2025 年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達(dá)到國際先進(jìn)水平，全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過 40%；基本形成純電動(dòng)為主、插電混合動(dòng)力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局；建成公用、專用、自用等各類充電樁 23.7 萬個(gè)、充電站4750 座，換電站 180 座；實(shí)現(xiàn)新能源汽車在重點(diǎn)區(qū)域公務(wù)出行、城市物流、零碳園區(qū)、公共交通、城市環(huán)衛(wèi)、礦建材料運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景新增占比不低于 50%。智能汽車生態(tài)初步建立。到 2025 年，中高級智能汽車實(shí)現(xiàn)特定環(huán)境市場化應(yīng)用；形成若干家智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)模超過 10 億元的零部件企業(yè)；多級別、多場景智能汽車測試和智能交通示范路網(wǎng)設(shè)施環(huán)境基本建成；新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成。自主創(chuàng)新能力顯著提升。到 2025 年，汽車技術(shù)研發(fā)布局完整性、自主化程度明顯提高；在新一代整車平臺、高效動(dòng)力總成、先進(jìn)動(dòng)力電池、氫燃料電池、智能操作系統(tǒng)、車規(guī)級芯片等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) 10 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)自主突破，達(dá)到國際先進(jìn)水平。零部件配套能力明顯增強(qiáng)。到 2025 年，形成布局完整、結(jié)構(gòu)合理的汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系，零部件本地配套率超過 70%；新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，動(dòng)力電池產(chǎn)量力爭達(dá)到 100GWh，年產(chǎn)能超過 200GWh；培育若干家具有國際競爭力的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)，孵化或引進(jìn)一批行業(yè)“隱形冠軍”和“小巨人”企業(yè)，打造新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)增長極。后市場規(guī)模顯著擴(kuò)大。到 2025 年，汽車后市場服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)多元化、平臺化、品牌化發(fā)展，新車和二手車流通效率明顯提高；共享出行、金融保險(xiǎn)、汽車文化、個(gè)性改裝等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展；樹立國內(nèi)知名的特色房車營地品牌。三、構(gòu)建雙核多點(diǎn)發(fā)展格局
（一）推動(dòng)雙核聯(lián)動(dòng)以合肥、蕪湖新能源汽車重大新興產(chǎn)業(yè)基地為全省汽車產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)，探索構(gòu)建跨城市的區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制，打造“合肥-蕪湖”雙核聯(lián)動(dòng)、相互促進(jìn)的一體化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。支持合肥構(gòu)建新能源汽車核心發(fā)展區(qū)。依托新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園等聚集區(qū)，推進(jìn)蔚來中國總部、大眾汽車（安徽）、比亞迪合肥、奇瑞新能源、長安汽車等新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)，培育具有國際競爭力的新能源汽車品牌。支持整車企業(yè)加強(qiáng)新能源汽車供應(yīng)鏈布局，鼓勵(lì)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、激光雷達(dá)、高精地圖、自動(dòng)駕駛等新能源汽車零部件企業(yè)提升配套能力，整體提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，不斷優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，力爭將合肥打造成為全國新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地。重大工程專欄 1 新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)工程
加快推進(jìn)新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，打造集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)于一體，具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。支持蔚來圍繞新橋產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行長期發(fā)展規(guī)劃與布局，在園區(qū)建立研發(fā)與制造、營銷與管理團(tuán)隊(duì)。建立蔚來研發(fā)創(chuàng)新中心，開展整車、核心零部件、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新性研發(fā)，打造具有全球競爭力、引領(lǐng)性的創(chuàng)新鏈；引進(jìn)研發(fā)人員及技術(shù)工人，致力于形成高端人才匯聚的創(chuàng)新高地。發(fā)揮蔚來的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，整合資源，引入數(shù)百家關(guān)鍵配套企業(yè)，形成完整與高度聚集的產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，系統(tǒng)梳理重點(diǎn)企業(yè)對出行、住房、生活休閑等的需求，提升配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善園區(qū)投資和營商環(huán)境，提升企業(yè)服務(wù)能力和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟硬件環(huán)境，打造生態(tài)宜居、產(chǎn)城融合的配套服務(wù)體系。園區(qū)建成后，預(yù)計(jì)最終整車產(chǎn)能 100 萬輛/年，電池產(chǎn)能 100GWh/年。支持蕪湖打造自主品牌核心集聚區(qū)。做優(yōu)做強(qiáng)乘用車產(chǎn)業(yè)，夯實(shí)罐裝車、救護(hù)車、房車等特色產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)品及品牌高端化發(fā)展，培育在國內(nèi)居領(lǐng)先地位的自主品牌。積極圍繞整車生產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展上游關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)，加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)零部件配套體系建設(shè)，推動(dòng)汽車產(chǎn)品主要零部件區(qū)域配套能力大幅提升。加快汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開拓海外市場，促進(jìn)汽車整車及關(guān)鍵零部件出口，培育形成國際化品牌，加快打造安徽自主品牌汽車及零部件的出口示范基地。發(fā)揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽、淮南、宣城、六安等地商用車、汽車零部件及氫能發(fā)展優(yōu)勢，立足自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色，培育形成各具特色和競爭優(yōu)勢的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地，為全省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。馬鞍山重點(diǎn)布局重型卡車、新能源商用車，鞏固攪拌車、環(huán)衛(wèi)車等專用車領(lǐng)先優(yōu)勢。安慶以新能源汽車及專用車為突破口，積極發(fā)展智能汽車零部件，構(gòu)建汽車貿(mào)易及服務(wù)業(yè)為補(bǔ)充的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。滁州推進(jìn)整車企業(yè)并購重組，支持零部件企業(yè)發(fā)展，培育壯大特種車輛企業(yè)。阜陽、淮南推動(dòng)載貨汽車及專用車向高端化、節(jié)能化發(fā)展。宣城錯(cuò)位發(fā)展汽車零部件，聚焦汽車橡膠、制動(dòng)系統(tǒng)等特色產(chǎn)業(yè)。六安發(fā)揮氫燃料電池產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，打造全國知名的氫燃料電池自主創(chuàng)新高地、高端制造基地和多元應(yīng)用試驗(yàn)區(qū)，形成完整的創(chuàng)新鏈條和高效的創(chuàng)新生態(tài)。（三）強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。樹牢“一體化”理念和“一盤棋”思想，堅(jiān)持在“雙核驅(qū)動(dòng)、多點(diǎn)支撐”大框架下謀劃發(fā)展。強(qiáng)化整零協(xié)同、地市協(xié)同，鼓勵(lì)周邊地市發(fā)展現(xiàn)有整車、專用車和關(guān)鍵零部件企業(yè)所需的上游零部件、原材料、資源和裝備制造等產(chǎn)業(yè)，重聯(lián)動(dòng)、重協(xié)同，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)耦合度更緊、區(qū)域融合度更高，形成互融互補(bǔ)的良好局面。鼓勵(lì)各地市結(jié)合我省汽車發(fā)展要求，協(xié)同推動(dòng)資源整合、項(xiàng)目組合、產(chǎn)業(yè)融合，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。創(chuàng)新區(qū)域協(xié)作體制機(jī)制。加快構(gòu)建區(qū)域整零對接機(jī)制，舉辦零部件企業(yè)與整車企業(yè)配套合作對接活動(dòng)。推動(dòng)共建汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，抓住長三角一體化戰(zhàn)略契機(jī)，充分利用地緣優(yōu)勢，推動(dòng)省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)配套鏈輻射蘇浙滬。推動(dòng)行業(yè)和區(qū)域合作開放，引導(dǎo)、鼓勵(lì)地方政府、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)開展多層次全方位對接。推進(jìn)科技創(chuàng)新共同體、科創(chuàng)走廊、產(chǎn)業(yè)合作示范基地等創(chuàng)新合作載體建設(shè)，合力推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新，加快科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。四、增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力
（一）優(yōu)化核心技術(shù)研發(fā)布局整車集成技術(shù)。重點(diǎn)依托自主品牌整車企業(yè)，推進(jìn)整車集成技術(shù)創(chuàng)新，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈。繼續(xù)完善底盤懸架調(diào)校、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配、動(dòng)力傳遞優(yōu)化、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能、安全性能、熱管理、空氣動(dòng)力學(xué)等整車關(guān)鍵技術(shù)。順應(yīng)電動(dòng)化趨勢，加強(qiáng)研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺，攻關(guān)純電動(dòng)汽車底盤一體化設(shè)計(jì)、多能源動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、整車智能能量管理控制等技術(shù)，提高新能源汽車整車綜合性能。面向智能汽車時(shí)代，重點(diǎn)突破新型電子電氣架構(gòu)、多源傳感信息融合感知、新型智能終端、智能計(jì)算平臺、人機(jī)交互及人機(jī)共駕、整車電磁兼容等共性交叉技術(shù)。汽車節(jié)能減排技術(shù)。以促進(jìn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)快速升級、推進(jìn)混合動(dòng)力廣泛應(yīng)用、推廣小型化及節(jié)能環(huán)保汽車等為方向，加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。重點(diǎn)強(qiáng)化高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、怠速啟停、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)動(dòng)力總成優(yōu)化升級，同步降低摩擦損失并適度發(fā)展替代燃料，進(jìn)一步提升汽車節(jié)油效果。掌握混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)、48V 混合動(dòng)力系統(tǒng)、專用動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)等技術(shù)，并大力發(fā)展輕量化、小型化、低摩阻等共性節(jié)能技術(shù)，增加基礎(chǔ)、共性技術(shù)的有效供給。新能源汽車技術(shù)。圍繞新能源汽車關(guān)鍵零部件總成，全面提升高比能、高安全動(dòng)力電池及高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)電控系統(tǒng)、高性能長壽命燃料電池等核心技術(shù)水平，重點(diǎn)開展動(dòng)力電池關(guān)鍵材料、單體電池、電池管理系統(tǒng)以及電驅(qū)動(dòng)與電力電子總成、電動(dòng)汽車智能化技術(shù)等攻關(guān)，推進(jìn)固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。以實(shí)現(xiàn)燃料電池技術(shù)完全自主可控為目，全面提升燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)等技術(shù)，重點(diǎn)突破膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、擴(kuò)散層、雙極板、端板等技術(shù)，開展制氫、儲氫、運(yùn)氫、加氫等安全技術(shù)研究。推進(jìn)換電技術(shù)研發(fā)及模式創(chuàng)新，加強(qiáng)大功率超快充、無線充電、智能充電、充電安全等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)；支持動(dòng)力電池梯次產(chǎn)品在儲能、備能等領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)。支持關(guān)鍵共性基礎(chǔ)研發(fā)，積極推動(dòng)復(fù)雜系統(tǒng)體系架構(gòu)、復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策控制、車路交互、網(wǎng)絡(luò)安全等基礎(chǔ)前瞻技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。著力發(fā)展環(huán)境感知、V2X（車與萬物互聯(lián)）通信、人機(jī)交互、集成控制、智能座艙等智能汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)，重點(diǎn)突破毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、基于人機(jī)交互的車載智能終端模塊、集成控制器和智能控制執(zhí)行器等領(lǐng)域。結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，大力發(fā)展車載高精度傳感器、高精度地圖與定位、智能操作系統(tǒng)等行業(yè)所需的底層基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)突破智能汽車芯片技術(shù)。重大工程專欄 2 汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新攻關(guān)工程
線控底盤系統(tǒng)開發(fā)。開展自主可控的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車底盤線控系統(tǒng)核心技術(shù)研究，包括線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線控制動(dòng)系統(tǒng)。將自動(dòng)駕駛決策控制信息與線控執(zhí)行系統(tǒng)深度融合，實(shí)現(xiàn)更加智能決策控制。通過整車網(wǎng)絡(luò)傳遞底盤執(zhí)行指令，線控轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)安全、準(zhǔn)確執(zhí)行，持續(xù)提高線控系統(tǒng)可靠性。電池技術(shù)突破。開展鋰離子電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜和燃料電池催化劑及膜電極等關(guān)鍵核心材料的工藝技術(shù)研究，加強(qiáng)動(dòng)力電池成組一致性工藝研究，突破高強(qiáng)度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動(dòng)力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)瓶頸，加快固態(tài)電池技術(shù)，鈉離子、鋁離子電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。電驅(qū)動(dòng)一體化總成。重點(diǎn)推動(dòng)高速驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器等關(guān)鍵零部件，以及碳化硅等關(guān)鍵材料的重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān)，掌握電驅(qū)動(dòng)總成批量制造生產(chǎn)工藝與高效檢測等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，開發(fā)配套新能源汽車的高性能電驅(qū)動(dòng)總成產(chǎn)品。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新。支持企業(yè)跨界協(xié)同，研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，突破車載智能計(jì)算平臺、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設(shè)備間的無線通信（V2X）、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品。基礎(chǔ)能力提升。支持基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵生產(chǎn)裝備、高端試驗(yàn)儀器、開發(fā)工具、高性能自動(dòng)檢測設(shè)備等基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，攻關(guān)新能源汽車智能制造關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)開展高性能鋁鎂合金、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、低成本稀土永磁材料等關(guān)鍵材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，突破車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，以及氫能儲運(yùn)、加氫站、車載儲氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。搭建新能源及智能汽車數(shù)據(jù)共享平臺，探索設(shè)立車規(guī)級芯片等新能源及智能汽車公共檢驗(yàn)和測試服務(wù)平臺。（二）健全技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新鏈搭建研發(fā)創(chuàng)新服務(wù)平臺。推動(dòng)企業(yè)、高校、科研院所等創(chuàng)新主體圍繞產(chǎn)業(yè)鏈配置創(chuàng)新資源，搭建產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)新聯(lián)盟，組建協(xié)同攻關(guān)創(chuàng)新平臺。引導(dǎo)汽車、能源、交通、信息通信等跨領(lǐng)域合作，建立面向未來出行的新能源汽車與智慧能源、智能交通融合創(chuàng)新平臺。支持汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、科研機(jī)構(gòu)等建設(shè)創(chuàng)新資源共享平臺，圍繞設(shè)備、人才等提升創(chuàng)新資源利用效率，籌建安徽省汽車技術(shù)研究院，鼓勵(lì)校企聯(lián)合建設(shè)博士后及院士工作站。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、創(chuàng)新中心等創(chuàng)新服務(wù)平臺作用，舉辦高端技術(shù)交流論壇、沙龍，提高技術(shù)轉(zhuǎn)移、信息服務(wù)、項(xiàng)目融資等公共服務(wù)支撐能力，加強(qiáng)企業(yè)供需對接及信息交流。重大工程專欄 3 安徽省汽車技術(shù)研究院籌建工程
支持集成科研院所、行業(yè)機(jī)構(gòu)以及高校、企業(yè)等優(yōu)勢資源，組建安徽省汽車技術(shù)研究院，服務(wù)全省汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為目標(biāo)，加速推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化落地。研究院主要聚焦前瞻技術(shù)創(chuàng)新孵化以及產(chǎn)業(yè)鏈配套完善。面向國家重大戰(zhàn)略部署、區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，圍繞新能源、智能汽車前瞻領(lǐng)域，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)移及科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)。開展產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新平臺搭建，在創(chuàng)新孵化、共享研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化等方面構(gòu)建創(chuàng)新型“產(chǎn)學(xué)研”合作模式，承接政府攻關(guān)工程，推動(dòng)關(guān)鍵零部件及產(chǎn)品的后端工程技術(shù)應(yīng)用。提供產(chǎn)品檢驗(yàn)試驗(yàn)、認(rèn)證及相關(guān)服務(wù)，為汽車和零部件企業(yè)在研發(fā)、試驗(yàn)、認(rèn)證、咨詢、后市場測試等領(lǐng)域擴(kuò)展技術(shù)服務(wù)能力。促進(jìn)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。重點(diǎn)完善創(chuàng)新成果傳播和轉(zhuǎn)化應(yīng)用機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、資本鏈、人才鏈、政策鏈“多鏈協(xié)同”，暢通科研成果轉(zhuǎn)化鏈條，促進(jìn)提高創(chuàng)新效率。依托汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)投資基金，加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化。建立研究院技術(shù)孵化，孵化器企業(yè)孵化，產(chǎn)業(yè)園區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈孵化的三級孵化機(jī)制。加大汽車關(guān)鍵零部件首臺套產(chǎn)品獎(jiǎng)勵(lì)力度，完善首臺套產(chǎn)品認(rèn)定方法和標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)整零企業(yè)開展聯(lián)合示范應(yīng)用，強(qiáng)化對汽車關(guān)鍵零部件首臺套產(chǎn)品的保險(xiǎn)補(bǔ)償。強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。充分發(fā)揮中國（合肥）知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)中心功能，鼓勵(lì)高校和科研機(jī)構(gòu)強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)申請、運(yùn)營權(quán)責(zé)，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)監(jiān)督執(zhí)法，加大知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化力度。支持汽車企業(yè)提升知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、運(yùn)用、運(yùn)營水平，延伸開展高價(jià)值專利挖掘與布局、專利資產(chǎn)的運(yùn)營管理等專利全生命周期管理等。完善知識產(chǎn)權(quán)權(quán)益分配及知識產(chǎn)權(quán)歸屬制度，引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)投資基金、股權(quán)投資基金加強(qiáng)對知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的投資。推動(dòng)發(fā)展高價(jià)值專利資產(chǎn)，開展“知識產(chǎn)權(quán)+股權(quán)投資”，發(fā)掘汽車技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目與團(tuán)隊(duì)。抓住動(dòng)力電池、燃料電池等前沿技術(shù)和智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)發(fā)展，高效運(yùn)用知識產(chǎn)權(quán)形成產(chǎn)業(yè)競爭力，構(gòu)建自主汽車品牌 “護(hù)城河”。（三）創(chuàng)新研發(fā)激勵(lì)機(jī)制激發(fā)人才創(chuàng)新活力。牢固樹立強(qiáng)烈的人才意識，做到尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)新，營造廣聚人才的社會環(huán)境。加強(qiáng)輿論導(dǎo)向，大力弘揚(yáng)科學(xué)精神和工匠精神。深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革，優(yōu)化人才支持政策，健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評價(jià)體系，營造鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的創(chuàng)新氛圍，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制。加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高水平工程師和高技能人才隊(duì)伍。支持發(fā)展高水平研究型大學(xué)，加強(qiáng)基礎(chǔ)研究人才培養(yǎng)。實(shí)行更加開放的人才政策，構(gòu)筑集聚國內(nèi)外優(yōu)秀人才的科研創(chuàng)新高地。完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制。深入推進(jìn)科研管理體制改革，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目、基地、人才、資金一體化配置，改革重大科技項(xiàng)目及技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的組織管理方式，實(shí)行“揭榜掛帥”、“軍令狀”、“賽馬制”等。圍繞汽車領(lǐng)域重大關(guān)鍵技術(shù)布局實(shí)施一批專題攻關(guān)項(xiàng)目，鼓勵(lì)具備較強(qiáng)創(chuàng)新能力的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、機(jī)構(gòu)或聯(lián)合體積極參與，促進(jìn)重大成果產(chǎn)出。促進(jìn)科技資源的開放共享，打造跨學(xué)科跨領(lǐng)域、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的高效科技攻關(guān)體系。加大研發(fā)投入，健全資本市場投資科研創(chuàng)新的體制機(jī)制，加大對關(guān)鍵基礎(chǔ)前沿研究支持力度。五、打造新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)
（一）增強(qiáng)整車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)擴(kuò)大乘用車產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢。支持乘用車企業(yè)制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，明晰產(chǎn)品定位，提高產(chǎn)品開發(fā)能力，加快布局高附加值產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品系列。引導(dǎo)傳統(tǒng)燃油車企業(yè)加快節(jié)能汽車和新能源汽車布局，推動(dòng)純電動(dòng)車企業(yè)快速提升規(guī)模，積極研發(fā)布局氫燃料電池汽車，加速汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級。引導(dǎo)汽車行業(yè)產(chǎn)能、研發(fā)、服務(wù)以及零部件配套等資源共享，支持省內(nèi)低效整車產(chǎn)能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產(chǎn)能利用率，為整車“雙招雙引”提供條件。支持新能源汽車整車企業(yè)布局安徽，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度和核心競爭力，優(yōu)化全省汽車產(chǎn)業(yè)布局，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。提升商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。鼓勵(lì)現(xiàn)有商用車企業(yè)差異化發(fā)展，打造細(xì)分領(lǐng)域核心競爭力。支持企業(yè)開拓全國市場，產(chǎn)品向?qū)Ｓ没?、新能源化、智能化方向發(fā)展，推進(jìn)公共領(lǐng)域電動(dòng)化以及氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。推動(dòng)載貨汽車產(chǎn)品升級，重點(diǎn)發(fā)展低排放、中高檔重型和輕型載貨車。重點(diǎn)發(fā)展新能源物流車、微貨、輕卡等系列產(chǎn)品，致力打造綠色物流新生態(tài)；重點(diǎn)發(fā)展重卡、輕卡等系列，推進(jìn)產(chǎn)品高端化，持續(xù)提升在輕卡領(lǐng)域的全國領(lǐng)先地位；重點(diǎn)發(fā)展重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車，打造在重型新能源貨車領(lǐng)域的發(fā)展特色；加強(qiáng)純電動(dòng)平臺以及智能駕駛集成與控制技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，布局研發(fā)氫燃料電池客車。培育專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色。堅(jiān)持以“專、精、特、輕、新、智”為方向，加強(qiáng)高附加值產(chǎn)品開發(fā)，拓展專用車產(chǎn)品系列。持續(xù)加強(qiáng)罐車、房車、救護(hù)車及消防車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，提升產(chǎn)品電動(dòng)化、智能化水平。圍繞環(huán)衛(wèi)、冷鏈運(yùn)輸?shù)却蛟旒夹g(shù)含量和工藝水平高、特色鮮明、輕量化程度高、附加值大和市場空間廣闊的優(yōu)勢產(chǎn)品。鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)資源整合，在產(chǎn)能建設(shè)、企業(yè)融資、研發(fā)創(chuàng)新、售后服務(wù)以及零部件配套等方面開展深度合作，提升綜合競爭力。（二）完善零部件產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈 打造差異化零部件產(chǎn)業(yè)集群。支持各地通過資源整合向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，打造安徽省多層次的汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，支持骨干企業(yè)聚焦細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)做大做優(yōu)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。扶持中小零部件企業(yè)“專精特新”發(fā)展，實(shí)施增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌“三品”行動(dòng)，打造一批細(xì)分領(lǐng)域的“單打冠軍”“配套專家”和行業(yè)“小巨人”。推動(dòng)零部件企業(yè)加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，以“補(bǔ)短板”與“上水平”為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，支持骨干企業(yè)實(shí)施強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，提升高端零部件配套能力。引導(dǎo)零部件企業(yè)拓寬視野，開展跨領(lǐng)域合作，加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界融合，充分吸收和利用互聯(lián)網(wǎng)資源優(yōu)勢。提升新能源汽車零部件配套能力。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)通過實(shí)施并購、重組、股權(quán)投資等方式整合資源要素，加快“走出去”“引進(jìn)去”步伐，向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈高端延伸。大力發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，吸引集聚動(dòng)力電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等上下游優(yōu)勢企業(yè)。加快發(fā)展驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)骨干企業(yè)加大市場開拓力度。加快導(dǎo)入先進(jìn)電驅(qū)電控產(chǎn)品及配套體系，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向系統(tǒng)集成化、結(jié)構(gòu)輕量化、控制智能化方向發(fā)展。聚焦電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)、電動(dòng)空調(diào)、智能充換電設(shè)備以及其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。重點(diǎn)發(fā)展氫燃料電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵零部件，支持明天氫能等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。加快推進(jìn)大眾汽車（安徽）有限公司制造基地和研發(fā)中心項(xiàng)目建設(shè)，圍繞龍頭企業(yè)配套需求，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈招商、以商招商，引進(jìn)培育一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游重點(diǎn)零部件、智能制造企業(yè)。加快推進(jìn)大眾汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)園等載體建設(shè)，依法依規(guī)加大政策支持力度，做好土地、水電等生產(chǎn)要素保障，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的發(fā)展空間。重點(diǎn)關(guān)注其核心零部件供應(yīng)商，按照整車與零部件之間的緊密程度，優(yōu)先配套模塊化產(chǎn)品，爭取動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)和外飾系統(tǒng)等體積大、不便于長途運(yùn)輸?shù)木o密部件企業(yè)就近布局發(fā)展。堅(jiān)持外引內(nèi)聯(lián)、鏈?zhǔn)桨l(fā)展，吸引國際零部件企業(yè)加大投資力度，組織現(xiàn)有零部件企業(yè)與大眾汽車展開對接活動(dòng)，持續(xù)提升零部件本地配套率。補(bǔ)齊智能汽車產(chǎn)業(yè)短板。聚焦省內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板，提升制造鏈、服務(wù)鏈雙鏈支撐能力。支持現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育其成長為新型智能汽車零部件企業(yè)和解決方案供應(yīng)商。圍繞感知、控制、執(zhí)行等智能汽車關(guān)鍵技術(shù)及車載地圖、人機(jī)交互等配套功能，重點(diǎn)引入激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清環(huán)視攝像頭、線控底盤等感知決策部件企業(yè)，大力發(fā)展車載智能終端、無線通信設(shè)備等網(wǎng)聯(lián)零部件。在互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、車規(guī)級芯片等重點(diǎn)領(lǐng)域引進(jìn)或培育掌握核心技術(shù)的企業(yè)，補(bǔ)全產(chǎn)業(yè)短板，形成完整的智能汽車制造鏈條。開展車芯聯(lián)動(dòng)專項(xiàng)行動(dòng)。圍繞出行服務(wù)鏈的出行平臺、車輛租賃、配套服務(wù)等核心環(huán)節(jié)，引入基礎(chǔ)良好的智能汽車服務(wù)類企業(yè)。創(chuàng)新整零合作模式。按照“龍頭帶動(dòng)、創(chuàng)新協(xié)同、網(wǎng)式發(fā)展”的思路，以整車需求為牽引，引導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。推動(dòng)整車企業(yè)與零部件企業(yè)通過參股控股、合資合作、交叉持股、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種模式加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，構(gòu)建關(guān)系穩(wěn)定、合作共贏、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的新型整零關(guān)系。引導(dǎo)整車企業(yè)面向重點(diǎn)零部件企業(yè)建立聯(lián)合推優(yōu)機(jī)制，為骨干零部件企業(yè)拓展市場空間創(chuàng)造條件。舉辦零部件企業(yè)與整車企業(yè)配套合作對接活動(dòng)，鼓勵(lì)整車企業(yè)培育或引進(jìn)領(lǐng)先零部件企業(yè)進(jìn)入配套體系，穩(wěn)步提升關(guān)鍵零部件的本地化配套率。支持整車及零部件企業(yè)協(xié)力開拓海外市場，在重點(diǎn)國家布局汽車產(chǎn)業(yè)園和開展國際產(chǎn)能合作。（三）加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。鼓勵(lì)整車企業(yè)開展跨界協(xié)同，圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應(yīng)用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障、運(yùn)營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭，加快產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和價(jià)值鏈培育，在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新要素集聚的地區(qū)，培育若干上下游協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國際影響力和競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。充分運(yùn)用 5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)改造提升汽車制造業(yè)，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，加快建設(shè)智能工廠和數(shù)字化車間，引導(dǎo)企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、物流配送、市場營銷、售后管理及企業(yè)管理等全過程推廣智能化、數(shù)字化系統(tǒng)，不斷提升智能化水平，實(shí)現(xiàn)由人力資本投入向數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新投入轉(zhuǎn)變。面向企業(yè)智能制造發(fā)展需求，推動(dòng)與裝備、自動(dòng)化、軟件、信息技術(shù)等不同領(lǐng)域企業(yè)緊密合作、協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)分工協(xié)作、共同發(fā)展。重大工程專欄 5 奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“燈塔工廠”建設(shè)工程
支持奇瑞以綠色制造、智慧數(shù)字化技術(shù)為引領(lǐng)，加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推廣“智能+”新應(yīng)用，實(shí)施智能制造工程，不斷提升自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化水平，推進(jìn)智能制造在研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，在蕪湖建成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化高端智慧工廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝備智能化、工藝流程智慧化和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化。以奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)“燈塔工廠”為依托，配套建設(shè)相對應(yīng)產(chǎn)能的混合動(dòng)力總成、核心零部件和國際 CKD（全散件組裝）物流工廠，同步建設(shè)最新一代混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱項(xiàng)目，并基于 5G、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建成覆蓋整個(gè)園區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)。支持模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。鼓勵(lì)優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)與整車企業(yè)通過委托生產(chǎn)方式開展合作。鼓勵(lì)發(fā)展共享出行，助推整車企業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸。促進(jìn)大數(shù)據(jù)在汽車產(chǎn)業(yè)的深度應(yīng)用，支持企業(yè)利用數(shù)字化手段挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，聚焦用戶全生命周期服務(wù)體驗(yàn)，賦能產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、汽車后市場等環(huán)節(jié)。推動(dòng)新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，謀劃打造一批數(shù)字科技領(lǐng)域創(chuàng)新示范工程，聚力打造智慧集群。統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合運(yùn)用峰谷電價(jià)、新能源汽車充電優(yōu)惠等政策，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)。鼓勵(lì)商用車企業(yè)打造結(jié)合物流配送需求、車隊(duì)運(yùn)營管理和司機(jī)接入成長的物流新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品與物流服務(wù)信息的有效關(guān)聯(lián)，推動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值向后延伸。支持各地積極參與燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)，依托當(dāng)?shù)靥厣_發(fā)應(yīng)用場景，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池汽車在公交車、城市物流以及港口等領(lǐng)域的示范運(yùn)行，加強(qiáng)氫燃料電池汽車及氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局。重大工程專欄 6 汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建工程
堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向，打通數(shù)字價(jià)值鏈，積極構(gòu)建省級汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)平臺。加快汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、超算中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)汽車企業(yè)內(nèi)外網(wǎng)改造，建成一批重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并逐步與江淮大數(shù)據(jù)中心省級節(jié)點(diǎn)、市級子平臺互聯(lián)互通，形成覆蓋全省汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)的網(wǎng)狀數(shù)據(jù)中心體系。支持完善汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)政策體系，培育多級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與汽車制造業(yè)的深度融合。推動(dòng)行業(yè)通用工業(yè) APP（應(yīng)用程序）和企業(yè)專用工業(yè) APP 等向平臺匯聚。推動(dòng)實(shí)施“皖企登云”。鼓勵(lì)企業(yè)和科研院所提高工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品、管理及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)研制能力。推動(dòng)智能汽車測試示范。統(tǒng)籌布局，開展特定區(qū)域智能汽車測試運(yùn)行及示范應(yīng)用，支持車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，開展城市級智能汽車規(guī)模化、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)。將封閉測試場作為核心發(fā)展區(qū)域，逐步從特定的典型、簡單測試場景向非特定、復(fù)雜測試場景擴(kuò)展，從封閉場地測試逐步向公共開放道路測試過渡，形成集虛擬測試實(shí)驗(yàn)室、封閉測試場、半開放測試道路、開放測試道路于一體的測試示范體系。重大工程專欄 7 車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)工程
依托合肥-蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，推動(dòng)建立合肥-蕪湖國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在先導(dǎo)區(qū)內(nèi)完成車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和智能汽車示范應(yīng)用場景建設(shè)，加速推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。選取合肥、蕪湖部分城市道路、橋梁高架、重點(diǎn)高速進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改造建設(shè)工作，建設(shè)內(nèi)容主要包括通信設(shè)備、感知設(shè)備、本地計(jì)算設(shè)備及輔助設(shè)備等路側(cè)設(shè)施，4G、5G 信號基站及通信網(wǎng)絡(luò)等信息通信設(shè)施，交通信號燈、交通標(biāo)示、道路標(biāo)線等交通基礎(chǔ)設(shè)施，以及高精度定位設(shè)施。智能汽車示范應(yīng)用場景建設(shè)。在先導(dǎo)區(qū)內(nèi)規(guī)劃開展智能汽車道路測試、示范運(yùn)營和示范部署三類應(yīng)用場景建設(shè)。其中，道路測試應(yīng)用場景，主要面向企業(yè)研發(fā)驗(yàn)證，包括自動(dòng)駕駛功能測試、V2X 網(wǎng)聯(lián)功能測試。示范運(yùn)營應(yīng)用場景，主要面向公眾出行，包括智能汽車上路行駛、V2X網(wǎng)聯(lián)車輛、自動(dòng)接駁、智慧公交、遠(yuǎn)程駕駛等形式示范應(yīng)用。示范部署應(yīng)用場景，主要面向公共服務(wù)，包括但不限于物流車輛、配送車輛、環(huán)衛(wèi)車輛、渣土車輛等領(lǐng)域的智能化示范。加快充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以加快建成“布局合理、設(shè)施先進(jìn)、便捷高效、開放共享”的充換電設(shè)施體系為總目標(biāo)，分類有序推進(jìn)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快完善智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的小區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)和快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對充電設(shè)施的維保，提高利用率和使用效率。充換并行，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新，支持以整車企業(yè)、第三方運(yùn)營商為主體探索建設(shè)一批換電站，形成服務(wù)便利的換電網(wǎng)絡(luò)。加快城際充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)城際快充站、換電站。實(shí)施省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺改造升級，整合相關(guān)充電運(yùn)營企業(yè)信息資源，全面加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施在線監(jiān)測管理。推動(dòng)各地市依托省級信息平臺搭建市級賬戶，加強(qiáng)互聯(lián)互通，形成全省“一張網(wǎng)”。有序布局氫燃料供給體系。按照“整體規(guī)劃、合理布局、分步實(shí)施”的原則，以促進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展為目的，加快推進(jìn)全省加氫站布局建設(shè)。加快完善加氫站設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營的管理規(guī)范和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)能源公司及社會資本參與氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮聯(lián)合建站集約優(yōu)勢，探索“加氫—加油—加氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站建設(shè)，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、氫氣資源有保障、推廣運(yùn)營有潛力的地區(qū)建設(shè)加氫站。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油站進(jìn)行改擴(kuò)建，以油—電—?dú)浜辖ǚ绞酵七M(jìn)加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。積極推進(jìn)燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群建設(shè)。建設(shè)互聯(lián)互通智能交通環(huán)境。分階段、分區(qū)域推進(jìn)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成交通信號、交通標(biāo)識標(biāo)線、道路視頻監(jiān)控等設(shè)施智能化改造。推動(dòng)新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）建設(shè)，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)交通干線、重要交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、熱點(diǎn)區(qū)域的連續(xù)覆蓋，形成“車—路—云”的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力，提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無線通信服務(wù)。統(tǒng)籌建設(shè)智能汽車大數(shù)據(jù)中心，強(qiáng)化汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全監(jiān)管能力。推動(dòng)智能汽車與智慧交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用，滿足各類應(yīng)用場景需求，提高道路交通運(yùn)行效率和安全水平，為“人—車—路—云”高度協(xié)同的出行環(huán)境提供有力保障。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)省內(nèi)城市協(xié)同聯(lián)動(dòng)，開展智慧高速等項(xiàng)目建設(shè)，參與謀劃連接寧波—杭州—上?！暇戏实摹癦”字型新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范通道，打造高效發(fā)達(dá)、廣泛便捷一體化智慧路網(wǎng)。全面提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。鼓勵(lì)企業(yè)把質(zhì)量建設(shè)作為提高競爭力的根本核心，強(qiáng)化質(zhì)量管理體系，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量過程控制。推動(dòng)企業(yè)完善并升級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游標(biāo)準(zhǔn)有效銜接，以精工細(xì)作提升安徽自主品牌。推動(dòng)各級部門落實(shí)缺陷產(chǎn)品召回要求，通過“雙隨機(jī)、一公開”方式圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。鼓勵(lì)車企實(shí)施主動(dòng)召回，加強(qiáng)自身品牌建設(shè)。鼓勵(lì)整車制造企業(yè)充分利用既有 APP應(yīng)用，以及企業(yè)官網(wǎng)、車友俱樂部、經(jīng)銷商管理平臺等系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)等手段建立質(zhì)量動(dòng)態(tài)評價(jià)機(jī)制，暢通企業(yè)與用戶的信息溝通，傾聽用戶真實(shí)聲音，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力。充分利用行業(yè)第三方機(jī)構(gòu)的研究能力，結(jié)合汽車消費(fèi)者研究、感官評價(jià)等研究評價(jià)機(jī)制，提升用戶主觀體驗(yàn)。推動(dòng)蔚來進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)豐富“蔚來模式”，總結(jié)并推廣服務(wù)理念，以蔚來模式為基礎(chǔ)打造以“用戶體驗(yàn)”為中心的安徽汽車服務(wù)品牌。加快推進(jìn)品牌向上。堅(jiān)持特色引領(lǐng)，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，聚焦特色領(lǐng)域，精準(zhǔn)策劃塑造若干特色名片，提高全省汽車產(chǎn)業(yè)知名度、影響力，推動(dòng)安徽汽車產(chǎn)業(yè)品牌化發(fā)展。支持民族品牌車企開拓海外市場，重點(diǎn)突破歐洲、北美、東盟等戰(zhàn)略市場，持續(xù)擴(kuò)大安徽汽車品牌的國際影響力，打響自主出口第一品牌。鼓勵(lì)適宜企業(yè)制定品牌向上計(jì)劃，圍繞設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制和營銷服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，提煉并升級內(nèi)在要素，夯實(shí)品牌發(fā)展基礎(chǔ)。支持企業(yè)建設(shè)品牌文化，以質(zhì)量和信譽(yù)為核心強(qiáng)化品牌意識，引導(dǎo)品牌消費(fèi)觀念，提升品牌附加值和溢價(jià)能力。加大品牌宣傳推廣力度，培育具有國際影響力的自主品牌，將我省打造為“國內(nèi)領(lǐng)先的品牌強(qiáng)省”。引導(dǎo)企業(yè)講好品牌故事，塑造自主品牌形象，豐富品牌文化內(nèi)涵。鼓勵(lì)企業(yè)提煉品牌特色，強(qiáng)化品牌符號及文化內(nèi)涵，在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的背景下，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢充分結(jié)合，體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與產(chǎn)品特點(diǎn)，賦予品牌新內(nèi)涵。充分挖掘全省汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵、特征，制作系列宣傳片，講述“安徽汽車故事”，宣傳載體覆蓋高鐵、地鐵、旅游景區(qū)等人群密度大的公共區(qū)域，以及省市級衛(wèi)視頻道和各大互聯(lián)網(wǎng)平臺。打造一批具有影響力的品牌展會、國際峰會、高端論壇、重大賽事和國際交流基地，謀劃具有重要影響力的國際合作新平臺。支持重點(diǎn)企業(yè)開展產(chǎn)品宣傳推廣和市場開拓，培育打造國內(nèi)一流品牌。——新能源汽車之都：發(fā)揮全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將合肥市打造為產(chǎn)業(yè)規(guī)模國內(nèi)領(lǐng)先、品牌競爭力全面提升、創(chuàng)新能力領(lǐng)跑全國、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系相對完備、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的“新能源汽車之都”。——汽車智造標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)園：借助奇瑞建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)“未來工廠”項(xiàng)目契機(jī)，堅(jiān)持以整帶零、以零促整、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力將該項(xiàng)目打造為“汽車智造標(biāo)桿產(chǎn)業(yè)園”。——全球知名的國際汽車城：依托奇瑞、蔚來等汽車企業(yè)和合肥、蕪湖、宣城等既有國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件），堅(jiān)持“國際化、品牌化”發(fā)展方向，不斷擴(kuò)大出口規(guī)模，全面嵌入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，將全省打造為“全球知名的國際汽車城”。——國內(nèi)領(lǐng)先的品牌強(qiáng)?。号嘤哂袊H影響力的自主品牌，將全省打造為“國內(nèi)領(lǐng)先的品牌強(qiáng)省”。提升合資合作質(zhì)量。創(chuàng)新合資合作模式，推動(dòng)中國企業(yè)與外資企業(yè)在資本、研發(fā)、生產(chǎn)等各個(gè)層面進(jìn)行深層次的合作和協(xié)同，在合資合作中提升自主發(fā)展能力。探索合資新體制，充分利用中外雙方的優(yōu)勢與經(jīng)驗(yàn)，直接參與國際車企全球性平臺技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)過程，切實(shí)提升安徽汽車研發(fā)技術(shù)、國際化合作視野與渠道競爭力、基礎(chǔ)工程工藝經(jīng)驗(yàn)。深化資本合作模式，共建供應(yīng)鏈體系，嵌入國際車企的全球供應(yīng)鏈，帶動(dòng)本地零部件配套體系走向國際化發(fā)展。推動(dòng)整車出口擴(kuò)大規(guī)模與效益。鼓勵(lì)奇瑞、江淮、蔚來等品牌加速國際化發(fā)展，支持企業(yè)研發(fā)、投產(chǎn)更多適宜出口的全球車型，進(jìn)一步提升出口產(chǎn)品規(guī)模。支持重點(diǎn)外資項(xiàng)目加快建設(shè)落地，并打造成為其全球重要的制造和出口基地。結(jié)合安徽實(shí)際，出臺相關(guān)外經(jīng)貿(mào)專項(xiàng)資金管理及使用辦法，支持奇瑞、蔚來、雄獅科技等各類企業(yè)充分利用國際平臺擴(kuò)大自身技術(shù)能力與高端產(chǎn)品出口規(guī)模，發(fā)揮綜合保稅區(qū)載體作用，借助國際專業(yè)代理商和銷售商的網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展國際市場。支持零部件企業(yè)進(jìn)軍全球配套體系。支持領(lǐng)頭企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大出口規(guī)模和開拓海外新市場，加強(qiáng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和質(zhì)量提升。鼓勵(lì)智能化新興零部件企業(yè)進(jìn)入國際市場，搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢的新機(jī)遇。支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際化協(xié)同發(fā)展。支持省內(nèi)各品牌抱團(tuán)發(fā)展，建立差異化發(fā)展戰(zhàn)略與路徑，充分共享海外服務(wù)體系、國際物流體系、就近共建海外供應(yīng)鏈體系等，降低成本。加強(qiáng)國際交流與合作。打造國內(nèi)國際兩種資源的鏈接，推動(dòng)企業(yè)“走出去”和“引進(jìn)來”并重，充分利用全球資源，全面提升自身能力。引導(dǎo)實(shí)施高質(zhì)量海外投資，搶抓全球后疫情時(shí)代的新機(jī)遇，通過直接投資、證券投資、聯(lián)合投資、海外并購等多種方式優(yōu)化全球資源配置。支持省內(nèi)各類企業(yè)、機(jī)構(gòu)、高校進(jìn)一步加強(qiáng)國際技術(shù)交流、合作及投資并購，從新技術(shù)聯(lián)合開發(fā)、技術(shù)工程化應(yīng)用、國際先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、聯(lián)合科技攻關(guān)、高層次人才交流培養(yǎng)等多角度全面實(shí)施國際合作。加強(qiáng)國際高端復(fù)合型汽車人才的引進(jìn)，支持各企業(yè)重點(diǎn)引入專家型領(lǐng)軍人才，帶動(dòng)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)能力的提升。拓展多種國際產(chǎn)能合作模式。鼓勵(lì)整車企業(yè)深化與國際合作伙伴的戰(zhàn)略與產(chǎn)能合作，靈活采取整車、DKD（全散裝件）、SKD（半散件組裝）、CKD（全散件組裝）等多種出口模式，持續(xù)建設(shè)海外發(fā)展基地，擴(kuò)大安徽自主品牌的海外知名度和影響力。推動(dòng)國際汽車貿(mào)易提質(zhì)增效、加工貿(mào)易價(jià)值提升、服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，依托國際產(chǎn)能合作，鼓勵(lì)發(fā)展汽車服務(wù)外包與科技服務(wù)等業(yè)務(wù)。加強(qiáng)境外投資公共服務(wù)平臺建設(shè)，依托行業(yè)公共服務(wù)機(jī)構(gòu)開展汽車海外咨詢服務(wù)。推動(dòng)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地再升級。推動(dòng)合肥、蕪湖、宣城等國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件出口）進(jìn)一步提升發(fā)展質(zhì)量，從加強(qiáng)政府服務(wù)、提升通關(guān)效率、完善支持政策、暢通出口退稅渠道與效率、持續(xù)優(yōu)化外貿(mào)營商平臺等多個(gè)方面持續(xù)升級。組織企業(yè)用好國家新政，研究出臺配套政策措施，完善出口服務(wù)體系建設(shè)。支持零部件企業(yè)電商化，打造出口產(chǎn)品公共海外倉，共享海外市場渠道與服務(wù)支撐體系。打造汽車進(jìn)出口貿(mào)易平臺、海外工業(yè)園、貿(mào)易園等載體，引導(dǎo)中國海外投資企業(yè)集聚發(fā)展。推動(dòng)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件出口）實(shí)施再升級，通過開展數(shù)字化、智能化建設(shè)，推動(dòng)基地向全面數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。規(guī)范企業(yè)海外經(jīng)營行為，樹立全省汽車品牌形象，實(shí)現(xiàn)與投資目的國互利共贏、共同發(fā)展。依法依規(guī)推動(dòng)奇瑞汽車落實(shí)“雙 50”戰(zhàn)略。到 2025 年，奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)出口 50 萬輛、出口額 50 億美元。推動(dòng)奇瑞進(jìn)一步提升國際競爭力，持續(xù)打造國際知名品牌，搶抓構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略機(jī)遇，重點(diǎn)開拓歐洲、北美、東盟右舵國家等戰(zhàn)略市場，穩(wěn)健推進(jìn)巴西基地深化發(fā)展，提升其他海外基地本地化生產(chǎn)水平。支持蔚來汽車開拓歐洲市場。推動(dòng)蔚來汽車落實(shí)“馬可波羅計(jì)劃”，采取差異化發(fā)展路線，因地制宜將“蔚來中國模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔祦砗Ｍ饽Ｊ健?。加速?zhí)行蔚來挪威戰(zhàn)略，推動(dòng) ES8、ET7 等車型在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)挪威上市交付。支持蔚來持續(xù)開拓歐洲市場，到 2025 年開拓 5 個(gè)國家市場，擇機(jī)籌建海外工廠。助力大眾集團(tuán)將安徽基地納入全球制造與營銷體系。支持大眾汽車加快安徽基地建設(shè)及產(chǎn)品投放，加速推進(jìn)、落實(shí)大眾集團(tuán)電動(dòng)化進(jìn)程，積極面向歐洲等國際市場開展出口業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌開拓并培育國內(nèi)、國際兩個(gè)市場。鼓勵(lì)零部件領(lǐng)頭企業(yè)建立國際生產(chǎn)基地。支持龍頭企業(yè)在歐洲等地建立電池生產(chǎn)基地，進(jìn)入并擴(kuò)大歐洲大眾相關(guān)產(chǎn)品的電池配套體系及規(guī)模。加快電池冷卻系統(tǒng)全球配套體系建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的國際市場配套份額。七、優(yōu)化汽車消費(fèi)和使用環(huán)境
完善財(cái)稅支持政策。落實(shí)新能源汽車推廣應(yīng)用政策，將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延續(xù)執(zhí)行至 2022 年底。積極應(yīng)對國家新能源汽車財(cái)稅支持政策調(diào)整，探索出臺科學(xué)有效的過渡性政策，營造穩(wěn)定可期的推廣應(yīng)用政策環(huán)境。鼓勵(lì)有條件的地方加大促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策力度，制定出臺推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)進(jìn)村支持政策。加快推進(jìn)公共領(lǐng)域電動(dòng)化。推動(dòng)黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位等帶頭使用新能源汽車，推進(jìn)老舊車輛提前淘汰更新為新能源汽車，擴(kuò)大新能源汽車配備比例。進(jìn)一步提高公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車輛電動(dòng)化水平，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化帶動(dòng)私人消費(fèi)。推動(dòng)燃料電池汽車在公共領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。鼓勵(lì)推廣應(yīng)用基礎(chǔ)好、充換電設(shè)施較為完善的地市開展全面電動(dòng)化試點(diǎn)，以單個(gè)或多個(gè)特色領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶冢虻刂埔送七M(jìn)相關(guān)領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。提升新能源汽車使用便利性。鼓勵(lì)有條件的地方制定出臺力度更大的新能源汽車充換電電價(jià)優(yōu)惠、通行及停車費(fèi)用減免等使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策。通過路權(quán)優(yōu)先、專用停車泊位等方式方便新能源汽車的通行和使用。支持有條件的地區(qū)設(shè)立零排放區(qū)，嚴(yán)格限制區(qū)域外燃油車進(jìn)入。結(jié)合實(shí)際采取擴(kuò)大通行權(quán)、免于或優(yōu)先辦理通行證等措施，便利新能源貨車通行。健全完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施的道路交通標(biāo)識體系和規(guī)范，推動(dòng)各地市之間新能源汽車城際充換電一體化。完善汽車流通服務(wù)體系。引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)、實(shí)力強(qiáng)信譽(yù)好的經(jīng)銷商和電商平臺等下沉業(yè)務(wù)渠道，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。促進(jìn)汽車配件流通，鼓勵(lì)汽車流通企業(yè)構(gòu)建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽配流通網(wǎng)絡(luò)，滿足消費(fèi)者多樣化需求。全面取消二手車限制遷入政策，落實(shí)二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅優(yōu)惠政策，便利二手車交易，創(chuàng)新二手車流通模式。加強(qiáng)政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督，引導(dǎo)汽車流通企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，提高信息公開度、真實(shí)性、透明度。支持發(fā)展金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)優(yōu)勢汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)，聯(lián)合其它金融機(jī)構(gòu)共同打造立足于汽車主業(yè)的金融服務(wù)體系，提升汽車生產(chǎn)、流通、購買與消費(fèi)中的金融促進(jìn)作用。積極協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)加大對汽車個(gè)人消費(fèi)信貸支持力度，適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率，延長還款期限。進(jìn)一步優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)布局，增加農(nóng)村地區(qū)汽車金融服務(wù)有效供給。發(fā)展汽車融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融，針對汽車庫存融資、供應(yīng)鏈金融等提供特色金融服務(wù)，發(fā)展各類新型出行模式下的汽車金融創(chuàng)新產(chǎn)品。推動(dòng)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開發(fā)符合新能源汽車和二手車交易特點(diǎn)的車輛貸款保證保險(xiǎn)等專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，更好滿足多樣化需求。培育汽車文化產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)各地結(jié)合本地基礎(chǔ)條件和消費(fèi)特點(diǎn)，協(xié)調(diào)推進(jìn)汽車主題公園、汽車博物館、汽車影院、汽車賽道等建設(shè)。組織開展汽車嘉年華、賽事、工業(yè)旅游等相關(guān)活動(dòng)，打造各具特色的汽車文化項(xiàng)目。積極發(fā)展汽車文化周邊產(chǎn)品，傳播汽車品牌內(nèi)涵，宣傳區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色名片。充分發(fā)揮合肥、蕪湖、馬鞍山、安慶等長三角區(qū)域性會展城市作用，打造汽車國際會展之都，塑造知名汽車會展品牌，推動(dòng)汽車展銷、新零售等融合發(fā)展，探索“會展+汽車產(chǎn)業(yè)”新發(fā)展模式。積極適應(yīng)網(wǎng)上車展新趨勢，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)新汽車展銷模式，形成線上線下互動(dòng)互促局面。積極打造特色房車營地品牌。鼓勵(lì)汽車自駕運(yùn)動(dòng)和汽車房車露營裝備制造企業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸發(fā)展，研發(fā)適合各年齡段、全人群的露營產(chǎn)品和服務(wù)。積極探索住行一體化消費(fèi)模式，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)房車（旅居車）停車設(shè)施，優(yōu)化建設(shè)不同類型、不同檔次、主題突出的汽車自駕運(yùn)動(dòng)營地，完善配套水電、通訊等設(shè)施，促進(jìn)房車市場發(fā)展。推動(dòng)汽車體育運(yùn)動(dòng)與文化、旅游、養(yǎng)老、健康等產(chǎn)業(yè)融合，擴(kuò)大與國際體育組織合作，創(chuàng)辦以汽車自駕運(yùn)動(dòng)、文化和產(chǎn)業(yè)交流為主題的各類論壇和運(yùn)動(dòng)展會，積極承辦中國汽車（房車）露營大會，打造特色品牌。鼓勵(lì)汽車服務(wù)業(yè)多元?jiǎng)?chuàng)新。推動(dòng)電子商務(wù)與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快發(fā)展汽車 O2O（線上到線下）電商平臺，打造汽車智能互聯(lián)服務(wù)知名品牌，帶動(dòng)汽車 4S 店以及合肥、蕪湖、馬鞍山等汽貿(mào)集聚區(qū)發(fā)展。支持停車場經(jīng)營汽車維修保養(yǎng)、清洗美容等多種業(yè)態(tài)。營造汽車改裝文化氛圍，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)定制版汽車、出售改裝套件、拓展周邊配套產(chǎn)品。支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)開展移動(dòng)出行、汽車租賃服務(wù)。推進(jìn)完善機(jī)場、火車站等交通樞紐以及客流集散地停車站點(diǎn)設(shè)施，吸引企業(yè)發(fā)展汽車租賃業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)汽車租賃企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營布局，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面，發(fā)展多種時(shí)長租賃模式，運(yùn)用信息化手段集成車輛預(yù)訂、取還車、電子支付和保險(xiǎn)“一站式”服務(wù)，滿足消費(fèi)者多樣化、高品質(zhì)租車消費(fèi)需求。重大工程專欄 10 數(shù)據(jù)共享及融合發(fā)展示范工程
支持建設(shè)“一站式”綠色出行服務(wù)平臺。推動(dòng)合肥、蕪湖、滁州等地市率先在公務(wù)出行、城鄉(xiāng)物流、零碳園區(qū)等領(lǐng)域的新能源汽車應(yīng)用推廣。引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)和出行服務(wù)企業(yè)共建“一站式”綠色出行服務(wù)平臺，構(gòu)建“出行即服務(wù)”新型交通出行服務(wù)模式。推動(dòng)汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)共享。建設(shè)安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)共享與服務(wù)平臺，提供包括生產(chǎn)端的計(jì)量、檢測、檢驗(yàn)、認(rèn)證，消費(fèi)端的出行、充電、維修、保養(yǎng)，運(yùn)營端的維護(hù)、策略、結(jié)算，以及監(jiān)管端的安全監(jiān)管、質(zhì)量監(jiān)管等服務(wù)。強(qiáng)化汽車數(shù)據(jù)安全。健全新能源汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，構(gòu)建統(tǒng)一的汽車身份認(rèn)證和安全信任體系，推動(dòng)國密技術(shù)深入應(yīng)用，加強(qiáng)車載信息系統(tǒng)、服務(wù)平臺及關(guān)鍵電子零部件安全檢測，強(qiáng)化新能源汽車數(shù)據(jù)分級分類和合規(guī)應(yīng)用管理，完善風(fēng)險(xiǎn)評估、預(yù)警監(jiān)測、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，保障“車端—傳輸管網(wǎng)—云端”各環(huán)節(jié)信息安全。（三）大力發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)布局發(fā)展汽車再制造產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，完善廢舊汽車拆解及綠色回收處理體系。培育壯大汽車再制造產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展“五大總成”等高價(jià)值零部件再制造，充分挖掘廢舊汽車及零部件剩余價(jià)值，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。積極打造省級再制造產(chǎn)業(yè)示范基地和省級汽車再制造、拆解、集散及研發(fā)中心，立足汽車制造業(yè)，輸出先進(jìn)低碳生產(chǎn)技術(shù)。推動(dòng)電池回收和梯次利用。加快推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)，深化國家新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)省份工作。支持現(xiàn)有汽車回收利用企業(yè)改造升級，逐步增加新能源汽車報(bào)廢拆解企業(yè)數(shù)量。建立覆蓋全省、輻射華東的回收網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建完善的動(dòng)力蓄電池回收利用體系，形成行業(yè)領(lǐng)先的綜合利用處理能力。積極探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場化商業(yè)運(yùn)作模式，大力發(fā)展動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用產(chǎn)業(yè)，建設(shè)示范工程，為建立科學(xué)完善的動(dòng)力蓄電池回收利用制度提供實(shí)踐支撐。加快推進(jìn)老舊車輛淘汰報(bào)廢。采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法等措施，大力推動(dòng)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。引導(dǎo)汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)開展以舊換新、降價(jià)讓利等優(yōu)惠活動(dòng)，推動(dòng)置換購車。嚴(yán)格執(zhí)行汽車強(qiáng)制報(bào)廢、報(bào)廢汽車回收拆解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)政策，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保老舊車輛“應(yīng)廢盡廢”，規(guī)范回收拆解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。成立由省領(lǐng)導(dǎo)任組長、省相關(guān)部門為成員的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班，統(tǒng)籌落實(shí)全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略部署，指導(dǎo)規(guī)劃任務(wù)和目標(biāo)分解，研究制定重大政策，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大問題。工作專班辦公室設(shè)在省發(fā)展改革委，具體負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日常溝通協(xié)調(diào)和工作專班相關(guān)決策推進(jìn)落實(shí)工作。圍繞“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大任務(wù)、重大工程，協(xié)調(diào)推進(jìn)若干跨部門、跨地市、跨行業(yè)工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成發(fā)展合力。（二）強(qiáng)化推進(jìn)落實(shí)健全規(guī)劃推進(jìn)落實(shí)機(jī)制，省級各部門要密切協(xié)作，加強(qiáng)組織協(xié)同和政策協(xié)同，結(jié)合職能分工制定本部門工作計(jì)劃，細(xì)化落實(shí)舉措。各級政府要落實(shí)屬地責(zé)任，建立相應(yīng)工作推進(jìn)機(jī)制，制定規(guī)劃落實(shí)方案和計(jì)劃，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，扎實(shí)推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新支持、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消費(fèi)環(huán)境優(yōu)化等重點(diǎn)工作，持續(xù)開展“雙招雙引”，上下合力確保規(guī)劃順利落地實(shí)施。建立完善汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施效果評估、調(diào)整機(jī)制，結(jié)合定期評估，動(dòng)態(tài)調(diào)整下階段工作目標(biāo)和任務(wù)，確保規(guī)劃有效推進(jìn)。（三）加強(qiáng)專業(yè)指導(dǎo)組建安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家智庫，整合汽車產(chǎn)業(yè)知名企業(yè)家、高校院所學(xué)者、行業(yè)協(xié)會、第三方機(jī)構(gòu)專家的智力資源，為全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供發(fā)展路徑、產(chǎn)業(yè)布局、政策制定等方面的決策參考，以及基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的咨詢服務(wù)。圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、“雙招雙引”、國際化發(fā)展等方面，征集一批新能源汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)整車、關(guān)鍵零部件、裝備制造、服務(wù)后市場及產(chǎn)業(yè)基金等領(lǐng)域的專家，成立專家咨詢委員會，為規(guī)劃實(shí)施提供專業(yè)指導(dǎo)。嚴(yán)格落實(shí)國家及省各項(xiàng)優(yōu)惠政策，進(jìn)一步減稅降費(fèi)，降低企業(yè)經(jīng)營成本。引導(dǎo)各地市充分落實(shí)招商引資優(yōu)惠政策，對重大項(xiàng)目按照“一事一議”“一企一策”給予支持。創(chuàng)新財(cái)政支持方式，采取項(xiàng)目貸款貼息、股權(quán)投資、投資基金、“借轉(zhuǎn)補(bǔ)”、事后獎(jiǎng)補(bǔ)等方式支持汽車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展。組建支持汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的股權(quán)投資基金，更好發(fā)揮基金在技術(shù)創(chuàng)新、招商引資方面的引導(dǎo)作用。建立多元化融資平臺，創(chuàng)新政銀擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，提升融資服務(wù)能力。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢制定汽車產(chǎn)業(yè)招商指南和手冊，規(guī)范招商引資優(yōu)惠政策，支持有條件的地區(qū)設(shè)立市場化、專業(yè)化的投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)，建立健全招商引資工作績效評估機(jī)制，依托“四送一服”平臺調(diào)度等機(jī)制解決項(xiàng)目實(shí)施中的土地、資金等實(shí)際問題。結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，探索推進(jìn)智能汽車商業(yè)化應(yīng)用政策法規(guī)突破，加快完善智能汽車政策法規(guī)體系。深化“放管服”改革，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，完善一體化在線政務(wù)服務(wù)平臺建設(shè)，搭建招商引資項(xiàng)目服務(wù)“綠色通道”，最大限度減少審批事項(xiàng)、簡化審批流程。加大招才引智力度，創(chuàng)新人才引進(jìn)方式，加快集聚“高精尖缺”人才。優(yōu)化人居環(huán)境，高水平推進(jìn)教育、醫(yī)療、生態(tài)環(huán)境等建設(shè)，進(jìn)一步提升公共服務(wù)能力和水平。節(jié)約集約利用土地資源，清理處置低效閑置建設(shè)用地用地，科學(xué)設(shè)置項(xiàng)目準(zhǔn)入門檻，提升產(chǎn)業(yè)集群投入強(qiáng)度和產(chǎn)出效應(yīng)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和空間布局優(yōu)化。支持研發(fā)中心、檢測中心、信息中心等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)。提升交通、電力、燃?xì)?、給排水、污染治理等基礎(chǔ)設(shè)施水平，科學(xué)布局人才公寓、學(xué)校、商業(yè)等生活配套設(shè)施。（來源：安徽省發(fā)展改革委 原文題目：安徽省發(fā)展改革委安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳關(guān)于印發(fā)安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃的通知）