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20年前的12月11日，中國正式加入世界貿(mào)易組織（WTO），這是中國對外開放的一個里程碑。從此，中國邁入一個新的發(fā)展階段，中國汽車產(chǎn)業(yè)也開啟了全新的篇章。
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使命必達，是一名合格的職場人應(yīng)當擁有的壯志豪情；是一個企業(yè)能夠立身于多變與不確定性并存的VUCA時代，所必當推崇的執(zhí)行力文化。作為引領(lǐng)中國報廢車行業(yè)發(fā)展的玉成集...
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《危險廢物轉(zhuǎn)移管理辦法》已于2021年9月18日由生態(tài)環(huán)境部部務(wù)會議審議通過，并經(jīng)公安部和交通運輸部同意，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。
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電池漲價潮或?qū)⒀永m(xù)至2023年；在強勁需求推動下，國內(nèi)鋰電池擴產(chǎn)“井噴”，未來5年規(guī)劃新增產(chǎn)量約為今年裝車量的20倍。
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鼓勵重點新能源汽車企業(yè)通過外引內(nèi)聯(lián)、兼并重組等方式，整合優(yōu)勢資源，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)集群，開展智慧城市新能源汽車應(yīng)用示范行動，加快科技成果產(chǎn)業(yè)...
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中國新能源汽車市場已經(jīng)率先從補貼時代步入市場化競爭階段，市場規(guī)模和普及度遠超預期。2021年，中國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模將突破300萬輛的臺階，達到330萬輛，市...
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